1
Theo báo Dân trí, dự án nút giao thông khác mức Ngã ba Huế là nút giao lập thể hình xuyến hoàn chỉnh, kết hợp cầu vượt 3 tầng (tầng mặt đất cho các nhánh rẽ đường bộ không giao với đường sắt. Với thiết kế tầng mặt đất cho các nhánh rẽ đường bộ không giao với đường sắt.
Phối cảnh toàn dự án.
Cầu vượt tầng 1 là vòng xuyến trên cao với 4 làn xe chạy, chiều rộng 15m, các nhánh rẽ rộng 16m. Cầu vượt tầng 2 dành cho hướng ưu tiên từ tỉnh Thừa Thiên - Huế vào trung tâm TP Đà Nẵng và ngược lại với 4 làn xe chạy, có bề rộng 17m.
Dự án được khởi công vào 28/09/2013, với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 1.700 tỷ đồng theo hình thức B-T (xây dựng - chuyển giao). Theo kế hoạch, công trình sẽ hoàn thành trong vòng 18 tháng và khánh thành đúng dịp kỷ niệm 40 năm giải phóng Đà Nẵng (29/3/1975 - 29/3/2015).
Nút giao thông này nằm ở phía tây bắc Đà Nẵng, trên địa phận quận Thanh Khê, Cẩm Lệ và Liên Chiểu. Đây là ngã ba giao cắt giữa quốc lộ 1A với đường Điện Biên Phủ (trục chính đi vào trung tâm) và tuyến đường sắt bắc - nam.
Nút giao thông này nằm ở phía tây bắc Đà Nẵng, trên địa phận quận Thanh Khê, Cẩm Lệ và Liên Chiểu. Ảnh: Tri thức trực tuyến
Điểm nhấn kiến trúc của dự án này là tháp cầu dây văng parabol có hai mặt phẳng dây nằm giữa vòng xuyến tròn. Tháp cầu vượt 2 tầng có hình Parapol với những sợi dây văng được sắp xếp theo mặt cong như những cánh tay uốn lượn mang bóng dáng một vũ điệu của thần Siva.
Theo tin tức từ tờ Tri thức trực tuyến, mới đây, UBND TP. Đà Nẵng phối hợp với công ty TNHH Ngã ba Huế Trung Nam (thuộc tập đoàn Trung Nam, chủ đầu tư) tổ chức lễ hợp long vòng xuyến tầng 1. Đây là một trong những cột mốc quan trọng trong quá trình thi công.
Tháp cầu dây văng parabol được xem là điểm nhấn kiến trúc của dự án. Ảnh: Tri thức trực tuyến
Ông Nguyễn Tâm Tiến - Tổng Giám đốc tập đoàn Trung Nam - cho biết đây là công trình đạt kỷ lục về tốc độ giải phóng mặt bằng, đợt I là 100% số hộ dân bàn giao đất. Để hoàn thành đúng tiến độ, đơn vị đã huy động hơn 1.000 kỹ sư, công nhân thi công liên tục 3 ca/ngày.
Các hạng mục công trình đã đạt được tiến độ như dự kiến. 100% số cọc khoan nhồi đã được thực hiện (324/324 cọc), 51/51 mố/trụ, 42/42 nhịp, đường dẫn cầu hoàn thành 95%, đã thực hiện được 56.500 m3/58.000 m3 tương ứng 97% diện tích ghi trong hợp đồng.
Mai Nguyên (Tổng hợp)
Xem thêm video:
