1
Liên quan đến sự cố sập nguồn tại Trung tâm kiểm soát không lưu đường dài Hồ Chí Minh (ACC HCM) và máy bay Vietnam Airlines suýt đụng trực thăng trên bầu trời Tân Sơn Nhất xảy ra gần đây, theo báo Người lao động, Tổng giám đốc Tổng công ty quản lý bay Việt Nam (VATM) Đinh Việt Thắng đã ký văn bản yêu cầu các đơn vị, cá nhân liên quan tổ chức kiểm điểm trách nhiệm trong việc để xảy ra sự cố nói trên.
Về cá nhân, kiểm điểm trách nhiệm đối với ông Hoàng Thành - Chủ tịch Hội đồng Thành Viên Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), ông Đinh Việt Thắng - Tổng Giám đốc Tổng công ty quản lý bay Việt Nam.
Tiếp đó là các Phó Tổng Giám đốc Nguyễn Đình Công, Đoàn Hữu Gia, Nguyễn Văn Thăng và các Trưởng Ban Không lưu, Kỹ thuật, An toàn - An ninh. Trong số này có 1 Phó Tổng Giám đốc và Trưởng Ban An toàn - An ninh phải kiểm điểm vì liên quan đến cả 2 sự cố.
Hàng loạt "sếp" hàng không bị kiểm điểm vì sự cố chưa từng có.
Về tập thể, 2 đơn vị phải thực hiện kiểm điểm là VATM và Công ty quản lý bay miền Nam (QLBMN).
Đối với VATM, thực hiện kiểm điểm trách nhiệm tập thể Ban điều hành Tổng công ty, Ban An toàn An ninh trong việc để xảy ra cả 2 sự cố. Ban Không lưu bị kiểm điểm trong sự cố may bay quân sự cắt qua đầu máy bay dân sự, Ban Kỹ thuật bị kiểm điểm liên quan đến sự cố sập nguồn ACC HCM.
Đối với công ty QLBMN, tập thể lãnh đạo công ty và Tổ an toàn bị kiểm điểm liên quan đến cả 2 sự cố. Tập thể lãnh đạo Phòng Không lưu và Trung tâm kiểm soát Tiếp cận - Tại sân (Tháp chỉ huy trong sân bay Tân Sơn Nhất) kiểm điểm liên quan đến sự cố giữa 2 máy bay, còn tập thể lãnh đạo Trung tâm Bảo đảm kỹ thuật, Phòng Kỹ thuật phải kiểm điểm vì để xảy ra sự cố tại ACC HCM.
Các bản kiểm điểm trên phải hoàn thành trước ngày 30/11.
Mai Nguyên (Tổng hợp)
Xem thêm video: Nâng cao chất lượng DV hàng không phải làm thế nào.
