1
Theo tin tức từ báo Hà Nội mới, trong buổi trao đổi với phóng viên một số cơ quan báo chí chiều ngày 29/1, xung quanh chủ trương tháo dỡ dải phân cách cứng trên một loạt tuyến phố, ông Nguyễn Xuân Tân - Phó giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, từ năm 2010, Sở GTVT Hà Nội đã bắt đầu lắp đặt dải phân cách cứng để phân luồng phương tiện cưỡng bức trên một số tuyến phố như phố Huế, Hàng Bài, Bà Triệu, Đại Cồ Việt, Xã Đàn, Giải Phóng, cầu Vĩnh Tuy, cầu Thanh Trì…
Dải phân làn bằng bê tông phía đầu cầu Nhật Tân đã được dỡ bỏ sau một loạt vụ tai nạn. (Ảnh: Bá Đô/báo Vnexpress).
Trước khi thực hiện lắp đặt dải phân cách cứng, trên một số tuyến phố đó, mỗi năm tối thiểu xảy ra 1 vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng gây chết người. Kể từ khi lắp đặt dải phân cách, thống kê cho thấy chưa có vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng nào xảy ra trên các tuyến phố này.
Bên cạnh đó, ý thức người tham gia giao thông trên những tuyến phố thực hiện phân luồng cưỡng bức đã được cải thiện rõ rệt. Người dân đã tự giác đi vào đúng làn đường, tình trạng ô tô lấn làn xe máy, xe máy đi vào làn đường ô tô đã được hạn chế.
Xem thêm clip: Tông vào dải phân cách, một người thiệt mạng.
Vì vậy, Sở GTVT quyết định thực hiện thu hồi dải phân cách cưỡng bức. Đi đôi với đó tổ chức sơn kẻ, lắp đặt các biển báo trên cao để vừa phục vụ hướng dẫn giao thông, vừa bảo đảm mỹ quan đô thị. Đồng thời tăng cường tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm về việc lấn làn đường trên các tuyến phố này.
Ngoài ra, ông Nguyễn Xuân Tân cũng khẳng định việc một số cơ quan báo chí thông tin Sở GTVT lãng phí 24 tỷ đồng cho việc tổ chức phân luồng, tháo dỡ dải phân cách cứng là không có cơ sở.
Toàn bộ mũi tên phản quang, vỉa ba toa sau khi được thu hồi từ những tuyến phố này sẽ được lắp đặt tại các tuyến phố khác mà tình hình giao thông còn lộn xộn. Trong đó, ưu tiên cho những tuyến phố xuyên tâm, giao cắt với vành đai 1, 2, 3 có mật độ tham gia giao thông đông đúc, diện tích mặt đường đủ lớn để lắp đặt dải phân cách cứng.
Báo Tin tức/TTXVN thông tin thêm, cũng tại buổi trao đổi với báo chí này, đại diện Sở GTVT Hà Nội khẳng định "sẽ tiếp tục kiên trì thực hiện giải pháp phân làn, tách dòng phương tiện, không có tình trạng “đánh trống, bỏ dùi”, bao giờ trật tự giao thông trên tuyến tốt lên thì mới thôi".
Trước mắt, Sở GTVT giao cho Ban quản lý dự án Duy tu và lực lượng Thanh tra Giao thông phối hợp với Cảnh sát Giao thông tiến hành rà soát những tuyến phố trật tự giao thông vẫn còn lộn xộn, tập trung ở các tuyến phố hướng tâm từ vành đai ba trở vào để tiến hành lắp đặt dải phân cách phân làn, tách dòng phương tiện.
Linh San (Tổng hợp)
Xem thêm clip: Chiêm ngưỡng vườn cây cảnh chơi Tết giá rẻ nhất Hà Nội
