1
Trước việc một số vị trí mặt cầu Ngũ Huyện Khê trên tuyến đường 5 kéo dài bị trơ lõi gỗ ép, trao đổi trên báo Tiền phong, ông Lê Quang Hùng, Thứ trưởng Bộ Xây dựng cho biết, sẽ cho kiểm tra.
Đại diện Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng cho biết, sau khi có thông tin từ dư luận và ý kiến lãnh đạo Bộ Xây dựng, Cục Giám định Nhà nước đã lập đoàn kiểm tra tìm nguyên nhân. Đoàn kiểm tra đang rà soát quy trình thi công, từ chất tải đến thảm mặt đường xem hiện tượng lún mặt cầu dẫn đến trơ lõi gỗ ép có nguyên nhân từ đâu.
Cục Giám định Nhà nước đang làm rõ nguyên nhân mặt cầu Đường 5 kéo dài bị trơ lõi gỗ ép. Ảnh: Tiền phong
Ngoài ra công tác nghiệm thu toàn bộ công trình để thông xe cũng được rà soát. “Đầu tuần tới, Cục Giám định Nhà nước sẽ thông tin chính thức về sự việc trên cũng như phương án xử lý sự cố”, đại diện Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng nói.
Cũng trên tờ này, Sở GTVT Hà Nội cho biết, sau khi thông xe, Sở GTVT đã nhận bàn giao lòng đường tuyến Đường 5 kéo dài để Sở tổ chức, điều hành giao thông. Việc mặt cầu Ngũ Huyện Khê có sự cố khiến 2/3 diện tích lòng đường bị chủ đầu tư rào lại để sửa chữa, đã gây ảnh hưởng đến việc đi lại của phương tiện ở cả hai chiều đường.
Như tin tức đã đưa, Dự án Đường 5 kéo dài và cầu Đông Trù bắc qua sông Đuống được UBND thành phố Hà Nội đã chính thức thông xe kỹ thuật dự án đường 5 kéo dài và cầu Đông Trù bắc qua sông Đuống.
Đường 5 kéo dài là tuyến đường đô thị cấp I, nối từ khu đô thị Bắc Thăng Long Vân Trì tới QL5, do Ban Quản lý dự án Tả Ngạn (TP Hà Nội) làm chủ đầu tư. Dự án có chiều dài 13,3m, mặt đường rộng 68,5m. Dự án kéo dài được khởi công từ năm 2005 với số vốn đầu tư ban đầu là 3.532 tỷ đồng. Tuy nhiên, đến năm 2013, vốn điều chỉnh toàn dự án lên tới 6.661 tỷ đồng.
Minh Sang (Tổng hợp)
Xem thêm video: Xe quá khổ, quá tải vẫn ngang nhiên tung hoành trên QL18.
